1319
98.9
TWD-0.60 (-0.60%)
2025.07.04收盤
東陽－總覽
股價總覽
收盤
98.9
前日收盤
99.5
漲跌
-0.6
漲跌幅
-0.6%
開盤
100.5
最高
100.5
最低
98.9
振幅
1.6
成交金額
1.5億
成交量(張)
1,512
3個月平均成交量(張)
5,056
最新股數
5.91億
P/E
不適用
P/B
1.97
P/FCF
不適用
現金股利殖利率
5.36%
市值
585億
企業價值(EV)
563億
過去4季EPS
--
元
過去4季每股FCF
--
元
累積報酬率
過去1週
98.2
25/06/30
當前98.9
100
25/07/02
-0.20%
累積報酬率
過去1個月
98.2
25/06/30
當前98.9
127.5
25/06/05
-18.47%
累積報酬率
過去3個月
98.2
25/06/30
當前98.9
136
25/05/21
-20.95%
累積報酬率
今年初累積至今
98.2
25/06/30
當前98.9
141
25/03/21
-7.18%
累積報酬率
過去1年
84.1
24/08/05
當前98.9
141
25/03/21
-5.06%
累積報酬率
過去3年
40.9
22/12/22
當前98.9
141
25/03/21
+138.76%
累積報酬率
過去5年
30.5
22/03/15
當前98.9
141
25/03/21
+212.76%
累積報酬率
過去10年
25.7
15/08/24
當前98.9
141
25/03/21
+365.19%
累積報酬率
年度報酬率
+52.34%
2024
+84.53%
2023
+32.75%
2022
-13.17%
2021
-12.44%
2020
+31.27%
2019
-32.93%
2018
-5.93%
2017
+60.72%
2016
+12.98%
2015
股價波動
計算股價標準差，標準差越大表示股票價格波動越大
1年
32.39%
3年
33.18%
5年
31.27%
10年
31.3%
估值
P/E
本益比
P/FCF
股價自由現金流比
P/B
股價淨值比
P/S
股價營收比
EV/OPI
企業價值÷營業利益
EV/EBIT
企業價值÷EBIT
EV/EBITDA
企業價值÷EBITDA
EV/S
企業價值÷營收
股價乘數
P/E
-本益比
P/FCF
-股價自由現金流比
P/B
1.97股價淨值比
P/S
-股價營收比
企業價值乘數
EV/OPI
-企業價值÷營業利益
EV/EBIT
-企業價值÷EBIT
EV/EBITDA
-企業價值÷EBITDA
EV/S
-企業價值÷營收
財務資訊
每月營收
完整報表| (TWD千元) | 2025年 | 年成長率(%) |
|---|---|---|
| 5月 | 1,801,870 | -16.05% |
| 1~5月 | 11,431,678 | 9.64% |
過去4季發放股利
更多| 季度 | 所屬期間 | 每股現金股利(元) | 每股股票股利(元) | 每股股利總計(元) |
|---|---|---|---|---|
| 2025年 | ||||
| Q2 | 2024年 | 5.30 | 0.00 | 5.30 |
損益表
完整報表| (TWD千元) | 2025年前3個月 | 2024年前3個月 | ||
|---|---|---|---|---|
| 金額 | % | 金額 | % | |
| 營業收入合計 | 7,290,680 | 100% | 6,174,172 | 100% |
| 營業成本合計 | 4,513,899 | 61.91% | 4,086,172 | 66.18% |
| 營業毛利（毛損） | 2,776,781 | 38.09% | 2,088,000 | 33.82% |
| 營業費用合計 | 1,003,093 | 13.76% | 877,030 | 14.2% |
| 其他收益及費損淨額 | ||||
| 營業利益（損失） | 1,773,688 | 24.33% | 1,210,970 | 19.61% |
| 營業外收入及支出合計 | 104,084 | 1.43% | 286,969 | 4.65% |
| 繼續營業單位稅前淨利（淨損） | 1,877,772 | 25.76% | 1,497,939 | 24.26% |
| 所得稅費用（利益）合計 | 374,631 | 5.14% | 302,265 | 4.9% |
| 本期淨利（淨損） | 1,503,141 | 20.62% | 1,195,674 | 19.37% |
| 母公司業主（淨利／損） | 1,465,627 | 20.1% | 1,172,110 | 18.98% |
| 非控制權益（淨利／損） | 37,514 | 0.51% | 23,564 | 0.38% |
| 基本每股盈餘合計 | 2.48 | 1.98 | ||
| 稀釋每股盈餘合計 | 2.48 | 1.98 | ||
現金流量表
完整報表| (TWD千元) | 2025年前3個月 | 2024年前3個月 | ||
|---|---|---|---|---|
| 金額 | % | 金額 | % | |
| 營業活動之淨現金流入（流出） | 1,966,686 | 100% | 2,016,471 | 100% |
| 收益費損項目合計 | 710,423 | 36.12% | 754,761 | 37.43% |
| 折舊費用 | 656,590 | 33.39% | 657,979 | 32.63% |
| 攤銷費用 | 18,650 | 0.95% | 42,294 | 2.1% |
| 與營業活動相關之資產及負債之淨變動合計 | (643,122) | -32.7% | (265,881) | -13.19% |
| 退還（支付）之所得稅 | (756) | -0.04% | 0 | 0% |
| 投資活動之淨現金流入（流出） | (804,942) | 100% | (736,773) | 100% |
| 取得不動產、廠房及設備 | (762,373) | 94.71% | (617,093) | 83.76% |
| 取得無形資產 | (55,068) | 6.84% | (24,623) | 3.34% |
| 取得使用權資產 | 0 | 0 | ||
| 籌資活動之淨現金流入（流出） | (103,168) | 100% | (77,906) | 100% |
資產負債表
完整報表| (TWD千元) | 截至2025/03/31 | 截至2024/12/31 | ||
|---|---|---|---|---|
| 金額 | % | 金額 | % | |
| 資產總計 | 39,733,760 | 100% | 38,291,581 | 100% |
| 流動資產合計 | 14,646,151 | 36.86% | 13,256,842 | 34.62% |
| 非流動資產合計 | 25,087,609 | 63.14% | 25,034,739 | 65.38% |
| 負債總計 | 9,969,214 | 25.09% | 10,135,580 | 26.47% |
| 流動負債合計 | 6,949,406 | 17.49% | 7,035,535 | 18.37% |
| 非流動負債合計 | 3,019,808 | 7.6% | 3,100,045 | 8.1% |
| 權益總額 | 29,764,546 | 74.91% | 28,156,001 | 73.53% |
技術分析
交易資訊
排行
年初累積至今
產業排行
全市場排行
ROCE
21.4%
3/39
268/1891
現金ROCE
19.52%
4/39
310/1891
營業毛利率
38.09%
3/39
435/1891
淨利率
20.62%
4/39
194/1891
自由現金流利潤率
15.76%
9/39
413/1891
有息負債÷營業活動現金流
1.6
13/39
956/1891
淨有息負債權益比率
-9.28%
25/39
878/1891
年初累積至今
產業排行
全市場排行
Piotroski F-分數
0
25/39
879/1891
每股營業利益成長率
--
25/39
878/1891
每股盈餘年成長率
--
9/39
413/1891
每股營業現金流年成長率
--
3/39
268/1891
每股自由現金流年成長率
--
9/39
413/1891
有息負債÷自由現金流
2.74
22/39
1186/1891
新聞與基本資料
公司簡介
東陽公司主要業務內容是汽車、其他運輸工具及其零件製造、批發、零售 ；營業比重在零組件-塑件：保險桿、前欄、儀表板等（66.59％）、零組件-鐵件：引擎蓋、葉子板等（14.06％）、外購商品（11.96）、其他：風扇等（７％）。本集團主要產品銷售地區遍及全世界，主要銷售地區為美國、中國及台灣，佔集團總營收七成以上，產品主要區分為 AM 市場及 OEM 市場，就汽車售後維修服務市場(AM)碰撞零組件來說，全球約 85%至 90%之供應來源為臺灣，在副廠零組件廠商中，東陽係臺灣最大汽車 AM 塑膠件及鈑金件製造廠商。在原廠零件市場(OEM)方面，東陽也是台灣汽車塑膠件的最大 OEM 供應商，只要是國產車，大部分外觀塑膠品都是東陽生產。另大陸前十大汽車集團(市場佔有率八成以上)已有六家為東陽客戶。在全球化、專業化策略推動下，東陽事業集團在台灣、中國大陸、美國等區域設立生產工廠及行銷據點，擴大市場競爭利基，是全球最大的汽車AM碰撞更換塑膠零組件供應廠，也是全球汽車AM碰撞更換鈑金零組件供應龍頭。汽車零組件業係汽車工業之上游產業，二者關係密切，因此汽車製造廠之未來趨勢對零組件廠亦有直接的影響，故對所有的零件廠而言，如何成為各大汽車廠全球採購的對象，已成為重要的經營課題。而汽車製造商由以往縱向經營的生產模式，轉向以開發整車專案為主的專業化生產模式。這表示整車廠在擴大生產規模的同時，將逐漸降低汽車零件的自製率；而隨著外包比例的增加，整車廠對零件廠商的依賴程度也就越高，相對於零件廠商而言，所要承括的範圍不僅僅是傳統代工，還包含產品的設計開發、製造、品質檢驗、前置時間掌控及售後服務等。汽車零組件業特性在於產品種類眾多，非單一廠商所能獨立生產，且台灣汽車零組件具有少量多樣彈性製造之優勢，在業者不斷投入研發及提升生產技術後，已具有國際競爭能力。在汽機車朝個性化、多樣化發展，製造以短交期為目標的趨勢下，本公司研究發展中心已朝CAD/CAM/CAE 系統發展，並提高模具精度作為因應對策。由於民眾對汽車安全性要求標準日漸提高，且外觀趨向流線，因此零組件主體及其補強件之結合點數亦要求增加，為符合此發展趨勢，乃導入數位控制熔接專用機，以穩定產品品質、縮短工時與節省人工。另為製造輕量且具高剛性化零組件，已引進氣體輔助成型設備，以符合未來產品發展之需要，並拓展產品之承製範圍。此外，為因應組車廠車身輕量化之趨勢，原鈑金件之引擎蓋及葉子板，在售後維修市場中，將開發塑鋼產品。台灣汽車零配件產業以高度客製化生產、產品品質穩定、強大開發及創新能力等優勢受到國際市場的肯定，近年來，車輛電子化、電動化及智慧化已成為重要的三大主軸，全球汽車業吹起電動化浪潮，為因應排放及環保法規愈發嚴苛，輕量化的技術勢在必行。受惠材料技術的進步，塑膠材質零件耐撞度已不亞於傳統鋼板，且具有重量更輕的優勢，新型車設計對於塑膠材質零件的使用比例愈來愈高，本公司具有此產能、技術優勢。
完整介紹重大公告更多重大公告
| 發言日期 | 發言時間 | 主旨 |
|---|---|---|
| 2025/06/19 | 11:00:43 | 114年股東常會重要決議事項 |
| 2025/06/04 | 15:00:32 | 本公司受永豐金證券邀請參加「2025年第二季產業論壇」 |
| 2025/05/19 | 15:00:10 | 本公司受匯豐證券邀請參加法說會 |
| 2025/05/08 | 12:07:31 | 公告董事會決議通過以自地委建方式新建七股科技工業區廠房 |
| 2025/05/08 | 12:06:32 | 公告本公司董事會決議配息基準日 |
| 2025/05/08 | 12:06:05 | 公告本公司董事會通過114年第一季 合併財務報告 |
| 2025/04/30 | 15:00:42 | 公告本公司114年第1季合併財務報告董事會預計召開日期為 114年5月8日 |
行事曆更多行事曆
| 發布日期 | 類型 | |
|---|---|---|
| 2025/06/16 | 週一 | 停資停券 |
| 2025/06/05 | 週四 | 法說會 |
| 2025/05/20 | 週二 | 法說會 |
| 2025/04/11 | 週五 | 停資停券 |
| 2025/04/09 | 週三 | 法說會 |
| 2025/03/19 | 週三 | 法說會 |
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