(一) 業務內容
業務範圍
公司目前之產品、營業比重
計劃開發之新商品(服務)
- 100 PIXEL ADB 頭燈頭燈設計。
- 動態視覺智能尾燈研發。
- 高解析度光學透鏡研發。
產業概況
產業之現狀與發展
產業之現況
據台灣區車輛工業同業公會統計表示，台灣車輛工業總產值持續成長，2014 年達 6,637 億元，為歷史最高峰；2022 年 1-9 月為新台幣 5,609億元，佔台灣製造業總產值約 4.30%，成長 7.22%，係台灣極為重要之工業。
灣汽車零件業具有少量多樣、彈性製造之優勢，在業者不斷投入研發及提升生產技術後，已具國際競爭能力。
近幾年來，雖然整車內銷市場震盪起伏，但汽車零件在累積競爭實力後，每年外銷金額均持續擴大，2021 年成長約 14.58%，達新台幣 2,208億元之歷史新高峰，2021 年因為世界邁入後疫情時代，歐美經濟觸底反彈，2022 年 1-9 月金額為 1,871 億元，成長 15.17%。
產業未來發展趨勢
綜而言之，汽車電子產品已是汽車產業中成長最快速的項目，實力雄厚的台灣資訊電子業將是未來台灣汽車零配件業另一次轉型的推力之一。根據 Strategy Analysis 的估計，與駕駛資訊相關的汽車電子市場約有 7%的年複合成長率，與底盤系統相關的汽車電子市場則有8%的年複合成長率，而與安全系統相關的汽車電子產品更有高達 14%
的年複合成長率。
未來車輛產業的技術與趨勢仍在於油電/電動汽車的開發，台灣已具備電動車輛關鍵零組件的自主研發能力並有整車自由品牌，目前美國與日本為主要電動汽車的發展區域，歐洲其次，對台灣部分關鍵零組件廠商應有相對機會切入歐洲電動汽車的產業鏈缺口。
產業上、中、下游之關聯性
競爭情形
研發改裝車燈(PM)
由於公司具備優於同業競爭者之設計能力及品質，故在市場上產品接受度高於其他競爭者，未來仍將提昇產品設計能力並朝向產品精緻化，以提昇公司品牌價值，避免與同業惡性競爭。
一般售後市場(AM)
在全球景氣不明的局勢下，民眾車輛使用年限也相對拉長，售後市場的規模可望能持續維持成長動力，TYC 在售後市場提供的產品著重的是品質、交期及服務，不但先後通過多項法規要求(SAE、ECE、ADR、JIS、GB、CAPA、CCC、IRAM、SABS 認證)，為了能更領先更多競爭對手，縮短開發時程，除已使用 PDM/PLM 系統，更積極設立研發部門專屬的試模中心與模具廠，以期能將新產品提早開發上市。
OEM 市場
OEM 燈具通常在設計技術上需較高的層次，本公司除既有的光學基礎外，積極在 LED、PES、AFS、ADB 等方面，尋求技術的突破，並且改善開發流程，取得車廠認證及多項產品專利，與車廠同步設計及開發，準時配合車廠上市時間，並經由與 LED 光源技術大廠的合作致使 TYC能在市場上有更大競爭力。
技術及研發概況
本年度截至年報刊印日止投入之研發費用
本年度截至年報刊印日止開發成功之技術或產品
- LED Asymmetry bending 透鏡設計燈。
- 24 PIXEL ADB 頭燈頭燈設計。
- LED 多維視角 Language Screen 光學設計。
未來年度研究發展計劃
隨著各國對於自適應性頭燈法規漸趨於完善，並且導入 Micro LED 像素陣列，能精準進行獨立數位控制的像素將大幅提昇至 10,000~30,000 顆像素點，能彈性調整照射區域，以增加行車安全，並以此滿足各區域市場法規的需求，有助於車燈廠商減少不同區域市場在頭燈的開發、生產和物流上所需的成本。
智能化車燈為燈具中使用到感測、車訊、車聯網的相關技術之車燈。ADB LED 頭燈技術為智能車燈，已經為目前先進的車燈設計主流，在高功率 LED亮度持續提升下，目前各 LED 廠商以高畫素光源為未來研究開重點，ADB LED車燈的技術須更精密技術、小型化、模組化車燈設計是未來研究重點。 TYC 在 LED 精密頭燈技術上，投入相當資源在做新 LED 光學研究開發，精密高解析厚件透鏡與 TIR 導光技術，在車燈光學設計上積極投入研究一項重點，厚件透鏡與 TIR導光等重點光學元件上的研究開發上，堤維西公司從燈具設計、光學設計、散熱設計、材料、LED、模擬分析、模具設計開發、生產技術上等投入相當大資源來研究開發。光學設計上增加視覺模擬功能可以增加導光元件之開發優勢。LED 亮度提升下，頭燈透鏡在設計上尺寸也朝小型化與多顆化方式設計，因此模具技術上需使用更精密加工技術，也投入超精密 NC加工機，可使產品更能符合設計，及設計出更具競爭力 LED 燈具，因此在導光部品生產上也增加相當人力與研究更精密生產技術及生產效率。
長、短期業務發展計劃
短期計劃
- 持續開發 AM 市場車燈並將陸續於海外設立發貨倉庫，掌握經銷通路，為了拓展最大的北美 AM 市場，投入資金及人力，取得 CAPA 認證；預估至 112 年累計會通過認證燈數2030 組以上，現行各項資源持續積極投入 CAPA 認證，以增加保險市場業績、提高產品品質。
- 新增外購產品線，搭配公司優勢行銷通路擴充 TYC 品牌產品
- 積極開發 OEM 市場，強化品質，加強與國際車廠之關係。
長期計劃
- 建立全球配銷系統，拓展經銷網路。
- 掌握大陸當地市場，擴大公司營運規模。
- 建構東協生產供貨能力。
- 積極爭取電動車/新興及新創車廠客戶的開發，主要以歐美市場為主。
(二) 市場及產銷概況
市場分析
主要商品之銷售地區
公司主要銷售地區以國外為主，111 年及 110 年之外銷比例分別為94.62%及 93.29%，外銷比重甚高，主要乃因國內汽車市場胃納量有限，近年來除持續 AM 市場拓展外，更致力於其他市場的開發。
此外，由於歐美地區之市場規模較大，其對產品品質要求層次較高，須分別通過美國 SAE (美國汽車工程師協會)之品質測試及取得歐洲 ECE (歐洲經濟委員會)品質之認證許可，始可銷往歐美地區，唯此二區域之產品單價及車輛數較高，故近年來極力拓展此二區域之業務。其中銷往美國之銷售金額 111 年為 9,919,044 仟元，佔總銷售淨額比率為 51.64%，而銷往荷蘭之銷貨金額 111 年為 2,298,354 仟元，佔總銷售淨額比率為 11.97%，總計美國及荷蘭銷售金額為 12,217,398 仟元。
發展遠景不利因素
不利因素
- 全球車燈承製廠價格競爭激烈，影響售價及獲利水準。
- 中國大陸汽車零件發展快速，強力瓜分部分市場，而日系車廠在中國大陸的積極布局下，將主力轉移至亞太地區。加上新冠肺炎禁令已解除，供應廠商將傾巢而出，積極低價搶攻不需要第 3 方產品認證的市場。
- 中國大陸、印度與東歐等新興國家有低廉成本優勢。
- 因應環境要求，選擇材料與測試更嚴苛，開發成本上揚。
- 車燈產品技術門檻需求越來越高。
主要產品之重要用途及產製過程
主要產品之重要用途
本公司主要車燈產品使用於各種廠牌之汽機車照明。
主要產品產製過程
主要原物料之供應狀況
最近二年度任一年度中曾占進(銷)貨總額百分之十以上客戶名稱
最近二年度主要供應商資料
最近二年度主要銷貨客戶資料
最近二年度生產量值表
最近二年度銷售量值表
(三) 最近二年度從業員工人數、平均服務年資、平均年齡及學歷分布比率
