[大車隊 (2640)] 做什麼？可以買嗎？股價與基本面－從價值投資與系統化選股策略看大車隊

大車隊(2640) 最新股價趨勢

大車隊(2640)怎麼看？從價值投資角度審視

"The first rule of an investment is don't lose money. And the second rule of an investment is don't forget the first rule." — Warren Buffett投資的第一條規則是：不要賠錢；第二條規則是：別忘了第一條規則。— 巴菲特

巴菲特這段話，其實就是在講「安全邊際」（Margin of Safety）的概念。股價低於企業「內在價值」（Intrinsic Value）的部分，就是安全邊際。當安全邊際足夠大——也就是目前股價遠低於企業內在價值時——即使對內在價值的估算有所偏差，虧損的機率仍然很低。

然而，市場有效率時，優質企業的股價通常貼近其內在價值，安全邊際並不充足。因此，價值投資人最常做的事，其實是等待。平時，他們深入研究少數優質企業、估算其內在價值，並持續追蹤；接著便是耐心等候，直到市場陷入恐慌而失靈、股價遠低於內在價值、安全邊際足夠充分時，才逆勢集中買進，並長期持有。

長期而言，這是少數經實證能夠打敗大盤的投資方法。

目前大車隊股價約在 130–140 元（2026/11/13 收盤價 136 元），約為 2025(A) EPS 9.0 元的 15 倍。若以 2026 年上半年每股盈餘 4.85 元年化後的 9.70 元計算，約為 14 倍。註：2026 年上半年每股盈餘（稀釋）4.85 元（去年同期 4.33 元）。2026 年前 9 個月累計營收年增 11.1%。

IFA.ai 的作法

3.1 Trending 系列策略—仰賴市場效率的量化策略

過去一年，我們的量化投資組合中，部分組合於 2026-03-27 買進大車隊（當天開盤價為 180.00 元），並於 2026-04-07 賣出（當天開盤價為 181.00 元）。下方可查詢各策略具體選中的次數與區段：

重要注意事項

• 上方所列、各個策略選到該檔股票的時間點，僅作為策略之相關資訊供參考，不構成任何投資之要約或建議。
• 我們於開盤後向已訂閱投顧服務之客戶提供當日操作建議，客戶收到建議時的市場價格通常接近當日開盤價。因此，上表均使用開盤價，以貼近客戶實際可能進場的價位。
• 上列表格中所呈現之「期間開盤價漲跌幅」，僅列示該檔個股於該策略中，進場出場時間點之價格變化，並非該策略投資組合之報酬率。
• 開盤價為當日盤面原始價格。而「期間開盤價漲跌幅」則以還原股價計算，故已納入除權息、分割/合併之影響。

3.2 Editor's Select—市場失靈時的價值投資策略

深入瞭解 IFA.ai 的作法→

大車隊(2640)做什麼？基本面與財務資訊

4.1 大車隊主營業務

大車隊（2640）的營收來自乘車媒合平台：主要經營乘車及日常生活應用需求媒合平台服務，以及媒體廣告與資訊媒合平台週邊銷售服務，部門分為資訊媒合服務與平台週邊銷售。 公司 2005 年 9 月設立、2012 年 11 月上櫃，產業類別為數位雲端，實收資本額 5.93 億元。

營收以資訊媒合服務為主，客戶分散。 2026 年上半年合併營收 16.65 億元中，資訊媒合服務占 70.7%、平台週邊銷售 28.6%、其他 0.7%（去年同期 69.8%／29.1%／1.1%；2025 年全年 69.7%／29.3%／1.0%）；2025 年未有單一客戶占收入 10% 以上。

⚠ 評估本檔時應優先留意的是部門獲利的消長。 第 2 季資訊媒合服務部門損益 3.16 億元（去年同期 2.51 億元）、平台週邊銷售 1.08 億元（去年同期 1.25 億元），收入年增但部門損益下降。上半年訴訟賠償損失 0.06 億元（去年同期 0.04 億元），財報列於其他利益及損失。

近三年的規模與獲利：合併營收 2023 年 28.72 億元、2024 年 30.22 億元、2025 年 31.54 億元；毛利率 46.9% → 48.8% → 50.0%；每股盈餘 7.07 → 8.91 → 8.98 元（稀釋）。

4.2 大車隊營收

4.3 大車隊損益：過去四季 EPS 9.50元

單位：新台幣百萬元，每股盈餘為元；稅後淨利與淨利率採歸屬母公司業主淨利。2026 年僅至 Q2。

2026 年上半年合併營收 16.65 億元、年增 8.1%，毛利率 50.1%（去年同期 48.7%）、營業利益率 21.8%（去年同期 20.4%）、每股盈餘（稀釋）4.85 元（去年同期 4.33 元）。

營收成長，利潤率穩定。 資訊媒合服務收入年增 9.5%、平台週邊銷售年增 6.1%；毛利率 50.1%（去年同期 48.7%）、營業利益率 21.8%（去年同期 20.4%）。

業外方面，營業外收支合計 0.02 億元（去年同期 0.06 億元）：利息收入 0.07 億元、財務成本 0.06 億元、其他收入 0.04 億元、其他利益及損失 −0.03 億元。所得稅費用 0.78 億元，占稅前淨利 3.66 億元的 21%。

逐季觀察。 2025 年第 2 季營收 7.68 億元、毛利率 49.4%、每股盈餘 2.19 元；第 3 季營收 7.70 億元、毛利率 50.6%、每股盈餘 2.17 元；第 4 季營收 8.43 億元、毛利率 51.6%；2026 年第 1 季營收 8.15 億元、毛利率 50.3%、每股盈餘 2.36 元；第 2 季營收 8.50 億元、毛利率 49.9%、每股盈餘 2.49 元。

第 3 季營收成長。 2026 年前 9 個月累計營收 25.67 億元、年增 11.1%；第 3 季單季 9.01 億元（年增 17.0%），7 月至 9 月單月年增率為 +15.7%、+19.2%、+16.7%。

註：基本與稀釋每股盈餘接近，表列為稀釋。稅後淨利採歸屬母公司業主淨利。

4.4 大車隊關鍵財務指標

＊ ROCE（Return on Capital Employed，資本運用報酬率）、毛利÷總資產均以年化處理。相關說明詳見這篇文章。

大車隊(2640)技術分析

5.1 大車隊價格行為

大車隊K線型態訊號 (2026/11/13)

K線型態訊號由程式依每日的開盤、最高、最低、收盤價自動辨識，「下跌一段／上漲一段」以型態出現前 5 個交易日的還原收盤價漲跌判斷。上述說明純粹是依型態本身的一般解讀所做的推論，不代表本公司對該個股的看法，亦非買賣建議；訊號有可能失效，過去出現的型態不代表未來的股價走勢。

5.2 大車隊三大法人

大車隊三大法人買賣超紀錄 (2026/11/12)

資料來源：證券交易所三大法人買賣日報表（2026-11-12）。「外資」含外資自營商，「自營商」含避險與自行買賣。各法人的成交金額並非原始揭露資料，表中金額為該法人張數 × 當日成交均價 130.65 元推算；當日總成交量 50 張。

5.3 大車隊融資融券

大車隊融資融券與借券賣出 (2026/11/12)

資料來源：證券交易所、櫃買中心信用交易與借券賣出餘額統計（2026-11-12）。融券欄的「買進」為融券回補、「現償」為現券償還。使用率＝餘額 ÷ 融資（融券）限額；資券當沖＝資券互抵張數 ÷ 當日成交量；券資比＝融券餘額 ÷ 融資餘額。

市場對大車隊(2640)未來的獲利預估

6.1 獲利

註：稅後淨利／淨利率採「歸屬母公司業主淨利」。上表中「－」即表示目前尚無公開之市場共識。

＊基本每股盈餘與稀釋每股盈餘不同，表列為稀釋每股盈餘；基本每股盈餘：2024 (A) 8.93、2025 (A) 9.01、2025 Q2 2.19、2025 Q3 2.17、2025 Q4 2.50、2026 Q1 2.36、2026 Q2 2.49。

以下依公司已公布的財報與月營收，說明大車隊（2640）的獲利軌跡。

近三年每股盈餘成長。 合併營收 2023 年 28.72 億元、2024 年 30.22 億元、2025 年 31.54 億元；毛利率 46.9% → 48.8% → 50.0%；每股盈餘 7.07 → 8.91 → 8.98 元（稀釋）；營業利益 5.60 → 6.77 → 6.58 億元。

2026 年上半年每股盈餘增加。 合併營收 16.65 億元、年增 8.1%；每股盈餘（稀釋）4.85 元（去年同期 4.33 元），第 1 季 2.36 元、第 2 季 2.49 元。

第 3 季營收成長。 2026 年前 9 個月累計營收 25.67 億元、年增 11.1%；第 3 季單季 9.01 億元（年增 17.0%），7 月至 9 月單月年增率為 +15.7%、+19.2%、+16.7%。

後續的驗證點為單月營收與平台週邊銷售部門。 7 月至 9 月單月營收年增約 16%～19%，高於上半年的 8.1%；增量收入的毛利率，以及平台週邊銷售部門損益的變化，是判斷每股盈餘的依據。

6.2 本益比（PE Multiples）

目前大車隊的股價，相對於不同年份 EPS，所計算出的本益比如下：